- En första indikation visar att vår strategi med ständig närvaro, istället för att varva korta massiva kampanjer med perioder av tystnad, har lett till den successiva ökning av köpintention som vi hoppades på. Vi har också sett en ökande besöks-
frekvens på Business edition och tjänstebilssidorna på vår hemsida, säger Fords marknadschef Nils Lekeberg.

Redan i höstas var planen att göra längre kampanjer, oavsett vilken modell som kommuniceras. När Ford sedan marknadsförde Mondeo och S-Max tjänstebilsmodeller valde märket Dagens industri som exklusiv mediekanal.

Det var Di:s höga räckvidd och trovärdighet i målgruppen samt möjligheten att kombinera annonsering i papperstidningen och på webben som avgjorde valet.

- Vi insåg snabbt att utbudet av olika mediekanaler som når tjänstebilsmålgruppen var ganska begränsat. Di har en tydlig profil och kombinationen av den tryckta tidningen och di.se ger en bra räckvidd i tjänstebilssegmentet, säger Nils Lekeberg.

- Eftersom vi tidigt kände att kampanjen fungerade, valde vi att förstärka med en utomhuskampanj på stortavlor över hela Sverige i början av april.

Di:s mätning av Fords annonser för de bägge modellerna visar att de observerats av olika läsare, dels av personer i företagsledning i hög grad, dels i stor utsträckning av personer inom marknadsföring, byggverksamhet och offentlig förvaltning.

- Intresset för S-Max ökar mer än för Mondeo. Mätningen pekar på att S-Max-annonsen uppfattas mer positivt än Mondeo-annonsen, vilket avspeglar marknadsläget. Även om Mondeo fortfarande säljer fler antalsmässigt, har S-MAX närmat sig under det senaste året, säger Nils Lekeberg.